ശീതയുദ്ധകാലത്തെ ചാര വിമാനങ്ങൾ -ഒരു ലഘു ചരിത്രം
---------
ഈ അടുത്തകാലത്ത് ശ്രദ്ധയിൽ പെട്ട രണ്ടു വാർത്തകളാണ് ഈ കുറിപ്പ എഴുതാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചത് .ഒന്ന് U S ഇപ്പോഴും അവരുടെ U-2 ചാര വിമാനങ്ങൾ വഴി വിവര ശേഖരണം നടത്തിന്നുണ്ടെന്ന വാർത്തയും (1) രണ്ടാമത്തേത് നമ്മുടെ തന്നെ MIG-25R വിമാനങ്ങൾ ഇരുപതു കൊല്ലം മുൻപ് നടത്തിയ സാഹസികമായ ദൗത്യങ്ങളെപ്പറ്റിയുള്ള ഒരു വാർത്തയും (2). ഒന്നാം ലോക യുദ്ധകാലത് ചെറു വിമാനങ്ങളിൽ ക്യാമറകൾ വച്ച് ശത്രു വിന്റെ സേനാവിന്യാസങ്ങളുടെയും പ്രതിരോധ സന്നാഹങ്ങളുടെയും ചിത്രങ്ങൾ പകർത്താൻ തുടങ്ങിയതോടെ ചാര വിമാനങ്ങളുടെ ചരിത്രം തുടങ്ങിയതായി കണക്കാക്കാം .പോർവിമാനങ്ങളെയും ചെറു യാത്രാവിമാനങ്ങളെയുമാണ് ആ കാലത് ഈ ആവശ്യങ്ങൾക് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത് .
ആദ്യകാലത് ചാരപ്രവർത്തനത്തിന് ഹൈ റെസൊല്യൂഷൻ ക്യാമെറകൾ മാത്രമാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത് .പിന്നീട് .റേഡിയോ തരംഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള വിവര ശേഖരണവും ചാര പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഭാഗമായി . റേഡിയോ തരംഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ചാരപ്രവർത്തനം ശത്രുവിന്റെ വിവര വിനിമയ സംവിധാനങ്ങളെ പറ്റി മനസ്സിലാക്കാനും അതിൽ നിന്നും രഹസ്യങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി യുദ്ധതന്ത്രങ്ങൾ മെനയനുമാണ് .ശീത യുദ്ധകാലത്തുപയോഗിച്ചിരുന്ന വളരെ പ്രശസ്തമായ ചാര വിമാനങ്ങളായിരുന്നു U-2, SR-71, MIG -25R എന്നിവ .അവയെപ്പറ്റിയാണ് ഈ പോസ്റ്റ് പ്രധാനമായും പ്രതിപാദിക്കുന്നത്
U -2
-------
അമേരിക്ക ചാര വിമാനമായി നിർമിക്കുകയും ,ആദ്യകാലത്തു ഗവേഷണ കാര്യങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എന്ന വ്യാജേന പല രാജ്യങ്ങളിലും വിന്യസിക്കുകയും ചെയ്ത വിമാനമാണ് .U-2.അൻപതുകളിലാണ് ഈ വിമാനം രഹസ്യമായി പറത്താൻ തുടങ്ങിയത്. അതീവരഹസ്യമായി ഈ വിമാനം USSR നു മുകളിലൂടെ പറത്തി അവരുടെ സൈനിക രഹസ്യങ്ങൾ ഒപ്പിയ്ർടുത്തിയിരുന്നു .7000 അടി ഉയരത്തിൽ പരന്നിരുന്നു ഈ വിമാനങ്ങളെ അന്നത്തെ റഡാറുകൾക്കു കണ്ടുപിടിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു .അറുപതുകളുടെ തുടക്കത്തിൽ നിലവിൽ വന്ന കൂടുതൽ ശക്തമായ റഡാറുകൾക് അവയെ കണ്ടെത്താനായി ഒടുവിൽ 1960 മെയ്മാസത്തിൽ USSR ഇന് മുകളിലൂടെ പരന്ന ഒരു U-2 വിനെ SA-2 മിസൈൽ ഉപയോഗിച്ച അവർ വെടിവച്ചിട്ടു. ഈ സംഭഭവം ശീതയുദ്ധകാലത് വലിയ പ്രതിസന്ധി തന്നെ സൃഷ്ടിച്ചു .അന്ന് നടന്നിരുന്ന നിരായുധീകരണ ചർച്ചകൾ അലസിപ്പിരിഞ്ഞു USSR ഇന്റെ വ്യോമവേധ സംവിധാനങ്ങൾ ശക്തി പ്രാപിച്ചത് അമേരിക്ക മനസ്സിലാക്കിയത് ഈ സംഭവത്തോടെയായിരുന്നു . കഴിയുന്നത്ര ഉയരത്തിൽ പറക്കാൻ വേണ്ടി മാത്രമാണ് U-2 നിർമിച്ചത് . .ഈ വിമാനം യാതൊരുവിധത്തിലുള്ള ആയുധങ്ങളും വഹിച്ചിരുന്നില്ല . U-2 ഒരു യന്ത്രം ഘടിപ്പിച്ച ഗ്ലൈഡർ പോലെയായിരുന്നു എന്നാണ് അതിന്റെ ബാഹ്യരൂപം വെളിവാക്കിയിരുന്നത് .വളരെയധികം നീളമുള്ള ചിറകുകളും .വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞ നിർമാണവും വളരെ ഉയരത്തിൽ പറക്കാൻ ഇവക്കു കരുത്ത് നൽകി . സാങ്കേതിക തികവുള്ള ചാര ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ കാലത്തും ഇവ അമേരിക്കൻ വ്യോമസേനയിലിപ്പോസ്ഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നു
-----
SR -71 ബ്ലാക്ക് ബേഡ്
-----
ഇതുവരെ നിർമിച്ചിട്ടുള്ള വിമാനങ്ങളിൽ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതാണ് SR-71. ശബ്ദവേഗത്തിന്റെ മൂന്നുമടങ്ങിൽ കൂടുതൽ ദീർഘനേരം പറക്കാൻ കഴിവുള്ളതായിരുന്നു ഈ വിമാനം .90000 അടി വരെ ഉയരത്തിൽ പറക്കാനും ഈ വിമാനത്തിന് കഴിഞ്ഞിരുന്നു .മിക്കവാറും എല്ലാ വ്യോമവേധ മിസൈലുകളെക്കാളും വേഗതയേറിയതായിരുന്നു .ഇവ . അതിനാൽ തന്നെ സാധാനന വ്യോമ വേധ മിസൈലുകൾക് അപ്രാപ്യമായിരുന്നു USSR U-2 വിനെ വെടിവച്ചിട്ടതിനു ശേഷമായിരുന്നു അമേരിക്ക SR-71 ഇന്റെ നിര്മാണത്തിലേക്കു കടന്നത് U-2 കുറഞ്ഞ വേഗതയായിരുന്നു U-2 വിന്റെ ദൗർബല്യം എന്ന് അമേരിക്കൻ യുദ്ധ വിമാന നിർമാതാക്കൾക്ക് മനസ്സിലായി .ശക്തമായ വ്യോമ വേധ സംവിധാനങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്ന യിടങ്ങളിലേക്കു U-2 വിനെ അയക്കാൻ കഴിയില്ല എന്ന ബോധ്യത്തിൽ നിന്നുമാണ് SR 71 പിറവിയെടുത്തത് .1964 ലാണ് ആദ്യ SR-71-പറന്നത് .അതിനുശേഷ അമേരിക്കയുടെ അതി രഹസ്യ ചാരപ്രവർത്തനത്തിന്റെ മുൻനിരയിൽ SR-71നിലകൊണ്ടു . ചാര പ്രവർത്തനത്തിനുപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളെ കൂടാതെ എലെക്ട്രോണിക് യുദ്ധത്തിനുതകുന്ന സങ്കീർണമായ ഉപകരണങ്ങളും ഈ വിമാനം വഹിച്ചിരുന്നു. .1999 വരെ ഈ വിമാനം യു എസ് വ്യോമസേനയിൽ പ്രവർത്തിച്ചു .പ്രവർത്തനകാലത് ഒരു SR-71 പോലും വെടിവച്ചിടപ്പെട്ടില്ല.
------
MIG -25R
ഫോക്സ് ബാറ്റ്
------
ശീതയുദ്ധകാലത്തെ ഒരതികായനായിരുന്നു MIG-25 ഇന്നേവരെ നിർമിച്ചിട്ടുള്ള യുദ്ധ വിമാനങ്ങളിൽ എന്തുകൊണ്ടും പ്രത്യേകതകൾ നിറഞ്ഞതായിരുന്നു MIG-25 .ശബ്ദത്തിന്റെ മൂന്നിരട്ടി വേഗത്തിൽ പറക്കാവുന്ന .ഒരു ലക്ഷം അടി ഉയരത്തിൽ എത്താവുന്ന ഒരതികായനായ പോർ വിമാനമായിരുന്നു -----.പെട്ടന്ന് തന്നെ ഈ വിമാനം ചാരപ്രവർത്തനങ്ങൾക്കനുയോജ്യമാണെന്നു .USSR മനസ്സിലാക്കി . ഫോക്സ് ബാറ്റ് (FOXBAT) എന്നാണ് ഈ വിമാനത്തെ NATO വിശേഷിപ്പിച്ചിരുന്നത് .ചാരപ്രവർത്തനത്തിനുപയോഗിക്കുന്ന MIG-25R എന്ന ഈ വിമാനത്തിന്റെ വക ഭേദം എഴുപതുകളുടെ ആദ്യമാണ് രംഗത്തിറങ്ങുന്നത് .ശീത യുദ്ധകാലത് SR-71 ഒപ്പം നിൽക്കാൻ MIG-25R ഇന് കഴിഞ്ഞു .എൺപതുകളുടെ ആദ്യം SR-25R ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേന സ്വന്തമാക്കി .പാകിസ്ഥാൻ വ്യോമാതിർത്തി ഭേദിച്ചു പലതവണ പറക്കാൻ ഈ വിമാനത്തിന് കഴിഞ്ഞു .പാകിസ്താനികൾക് ഒരിക്കൽ പോലും MIG-25 -ഇനെ തൊടാൻ പോലും കഴിഞ്ഞില്ല.കാർഗിൽ യുദ്ധസമയത്തും MIG-25 നമ്മുടെ വ്യോമസേനയിൽ സുത്യർഹമായി പ്രവർത്തിച്ചു . 2006 ഇൽ ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയിൽ നിന്ന് വിരമിച്ചു . റഷ്യൻ വ്യോമസേനയിൽ ഇപ്പോഴും ഏതാനും MIG 25 കൾ പ്രവർത്തിക്കുന് ഉണ്ടാവാം .അവർ ഔദ്യോഗികമായി MIG-25 ഇനെ വിരമിപ്പിച്ചിട്ടില്ല .
---
ഈ അടുത്തകാലത്ത് ശ്രദ്ധയിൽ പെട്ട രണ്ടു വാർത്തകളാണ് ഈ കുറിപ്പ എഴുതാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചത് .ഒന്ന് U S ഇപ്പോഴും അവരുടെ U-2 ചാര വിമാനങ്ങൾ വഴി വിവര ശേഖരണം നടത്തിന്നുണ്ടെന്ന വാർത്തയും (1) രണ്ടാമത്തേത് നമ്മുടെ തന്നെ MIG-25R വിമാനങ്ങൾ ഇരുപതു കൊല്ലം മുൻപ് നടത്തിയ സാഹസികമായ ദൗത്യങ്ങളെപ്പറ്റിയുള്ള ഒരു വാർത്തയും (2). ഒന്നാം ലോക യുദ്ധകാലത് ചെറു വിമാനങ്ങളിൽ ക്യാമറകൾ വച്ച് ശത്രു വിന്റെ സേനാവിന്യാസങ്ങളുടെയും പ്രതിരോധ സന്നാഹങ്ങളുടെയും ചിത്രങ്ങൾ പകർത്താൻ തുടങ്ങിയതോടെ ചാര വിമാനങ്ങളുടെ ചരിത്രം തുടങ്ങിയതായി കണക്കാക്കാം .പോർവിമാനങ്ങളെയും ചെറു യാത്രാവിമാനങ്ങളെയുമാണ് ആ കാലത് ഈ ആവശ്യങ്ങൾക് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത് .
ആദ്യകാലത് ചാരപ്രവർത്തനത്തിന് ഹൈ റെസൊല്യൂഷൻ ക്യാമെറകൾ മാത്രമാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത് .പിന്നീട് .റേഡിയോ തരംഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള വിവര ശേഖരണവും ചാര പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഭാഗമായി . റേഡിയോ തരംഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ചാരപ്രവർത്തനം ശത്രുവിന്റെ വിവര വിനിമയ സംവിധാനങ്ങളെ പറ്റി മനസ്സിലാക്കാനും അതിൽ നിന്നും രഹസ്യങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി യുദ്ധതന്ത്രങ്ങൾ മെനയനുമാണ് .ശീത യുദ്ധകാലത്തുപയോഗിച്ചിരുന്ന വളരെ പ്രശസ്തമായ ചാര വിമാനങ്ങളായിരുന്നു U-2, SR-71, MIG -25R എന്നിവ .അവയെപ്പറ്റിയാണ് ഈ പോസ്റ്റ് പ്രധാനമായും പ്രതിപാദിക്കുന്നത്
U -2
-------
അമേരിക്ക ചാര വിമാനമായി നിർമിക്കുകയും ,ആദ്യകാലത്തു ഗവേഷണ കാര്യങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എന്ന വ്യാജേന പല രാജ്യങ്ങളിലും വിന്യസിക്കുകയും ചെയ്ത വിമാനമാണ് .U-2.അൻപതുകളിലാണ് ഈ വിമാനം രഹസ്യമായി പറത്താൻ തുടങ്ങിയത്. അതീവരഹസ്യമായി ഈ വിമാനം USSR നു മുകളിലൂടെ പറത്തി അവരുടെ സൈനിക രഹസ്യങ്ങൾ ഒപ്പിയ്ർടുത്തിയിരുന്നു .7000 അടി ഉയരത്തിൽ പരന്നിരുന്നു ഈ വിമാനങ്ങളെ അന്നത്തെ റഡാറുകൾക്കു കണ്ടുപിടിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു .അറുപതുകളുടെ തുടക്കത്തിൽ നിലവിൽ വന്ന കൂടുതൽ ശക്തമായ റഡാറുകൾക് അവയെ കണ്ടെത്താനായി ഒടുവിൽ 1960 മെയ്മാസത്തിൽ USSR ഇന് മുകളിലൂടെ പരന്ന ഒരു U-2 വിനെ SA-2 മിസൈൽ ഉപയോഗിച്ച അവർ വെടിവച്ചിട്ടു. ഈ സംഭഭവം ശീതയുദ്ധകാലത് വലിയ പ്രതിസന്ധി തന്നെ സൃഷ്ടിച്ചു .അന്ന് നടന്നിരുന്ന നിരായുധീകരണ ചർച്ചകൾ അലസിപ്പിരിഞ്ഞു USSR ഇന്റെ വ്യോമവേധ സംവിധാനങ്ങൾ ശക്തി പ്രാപിച്ചത് അമേരിക്ക മനസ്സിലാക്കിയത് ഈ സംഭവത്തോടെയായിരുന്നു . കഴിയുന്നത്ര ഉയരത്തിൽ പറക്കാൻ വേണ്ടി മാത്രമാണ് U-2 നിർമിച്ചത് . .ഈ വിമാനം യാതൊരുവിധത്തിലുള്ള ആയുധങ്ങളും വഹിച്ചിരുന്നില്ല . U-2 ഒരു യന്ത്രം ഘടിപ്പിച്ച ഗ്ലൈഡർ പോലെയായിരുന്നു എന്നാണ് അതിന്റെ ബാഹ്യരൂപം വെളിവാക്കിയിരുന്നത് .വളരെയധികം നീളമുള്ള ചിറകുകളും .വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞ നിർമാണവും വളരെ ഉയരത്തിൽ പറക്കാൻ ഇവക്കു കരുത്ത് നൽകി . സാങ്കേതിക തികവുള്ള ചാര ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ കാലത്തും ഇവ അമേരിക്കൻ വ്യോമസേനയിലിപ്പോസ്ഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നു
-----
SR -71 ബ്ലാക്ക് ബേഡ്
-----
ഇതുവരെ നിർമിച്ചിട്ടുള്ള വിമാനങ്ങളിൽ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതാണ് SR-71. ശബ്ദവേഗത്തിന്റെ മൂന്നുമടങ്ങിൽ കൂടുതൽ ദീർഘനേരം പറക്കാൻ കഴിവുള്ളതായിരുന്നു ഈ വിമാനം .90000 അടി വരെ ഉയരത്തിൽ പറക്കാനും ഈ വിമാനത്തിന് കഴിഞ്ഞിരുന്നു .മിക്കവാറും എല്ലാ വ്യോമവേധ മിസൈലുകളെക്കാളും വേഗതയേറിയതായിരുന്നു .ഇവ . അതിനാൽ തന്നെ സാധാനന വ്യോമ വേധ മിസൈലുകൾക് അപ്രാപ്യമായിരുന്നു USSR U-2 വിനെ വെടിവച്ചിട്ടതിനു ശേഷമായിരുന്നു അമേരിക്ക SR-71 ഇന്റെ നിര്മാണത്തിലേക്കു കടന്നത് U-2 കുറഞ്ഞ വേഗതയായിരുന്നു U-2 വിന്റെ ദൗർബല്യം എന്ന് അമേരിക്കൻ യുദ്ധ വിമാന നിർമാതാക്കൾക്ക് മനസ്സിലായി .ശക്തമായ വ്യോമ വേധ സംവിധാനങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്ന യിടങ്ങളിലേക്കു U-2 വിനെ അയക്കാൻ കഴിയില്ല എന്ന ബോധ്യത്തിൽ നിന്നുമാണ് SR 71 പിറവിയെടുത്തത് .1964 ലാണ് ആദ്യ SR-71-പറന്നത് .അതിനുശേഷ അമേരിക്കയുടെ അതി രഹസ്യ ചാരപ്രവർത്തനത്തിന്റെ മുൻനിരയിൽ SR-71നിലകൊണ്ടു . ചാര പ്രവർത്തനത്തിനുപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളെ കൂടാതെ എലെക്ട്രോണിക് യുദ്ധത്തിനുതകുന്ന സങ്കീർണമായ ഉപകരണങ്ങളും ഈ വിമാനം വഹിച്ചിരുന്നു. .1999 വരെ ഈ വിമാനം യു എസ് വ്യോമസേനയിൽ പ്രവർത്തിച്ചു .പ്രവർത്തനകാലത് ഒരു SR-71 പോലും വെടിവച്ചിടപ്പെട്ടില്ല.
------
MIG -25R
ഫോക്സ് ബാറ്റ്
------
ശീതയുദ്ധകാലത്തെ ഒരതികായനായിരുന്നു MIG-25 ഇന്നേവരെ നിർമിച്ചിട്ടുള്ള യുദ്ധ വിമാനങ്ങളിൽ എന്തുകൊണ്ടും പ്രത്യേകതകൾ നിറഞ്ഞതായിരുന്നു MIG-25 .ശബ്ദത്തിന്റെ മൂന്നിരട്ടി വേഗത്തിൽ പറക്കാവുന്ന .ഒരു ലക്ഷം അടി ഉയരത്തിൽ എത്താവുന്ന ഒരതികായനായ പോർ വിമാനമായിരുന്നു -----.പെട്ടന്ന് തന്നെ ഈ വിമാനം ചാരപ്രവർത്തനങ്ങൾക്കനുയോജ്യമാണെന്നു .USSR മനസ്സിലാക്കി . ഫോക്സ് ബാറ്റ് (FOXBAT) എന്നാണ് ഈ വിമാനത്തെ NATO വിശേഷിപ്പിച്ചിരുന്നത് .ചാരപ്രവർത്തനത്തിനുപയോഗിക്കുന്ന MIG-25R എന്ന ഈ വിമാനത്തിന്റെ വക ഭേദം എഴുപതുകളുടെ ആദ്യമാണ് രംഗത്തിറങ്ങുന്നത് .ശീത യുദ്ധകാലത് SR-71 ഒപ്പം നിൽക്കാൻ MIG-25R ഇന് കഴിഞ്ഞു .എൺപതുകളുടെ ആദ്യം SR-25R ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേന സ്വന്തമാക്കി .പാകിസ്ഥാൻ വ്യോമാതിർത്തി ഭേദിച്ചു പലതവണ പറക്കാൻ ഈ വിമാനത്തിന് കഴിഞ്ഞു .പാകിസ്താനികൾക് ഒരിക്കൽ പോലും MIG-25 -ഇനെ തൊടാൻ പോലും കഴിഞ്ഞില്ല.കാർഗിൽ യുദ്ധസമയത്തും MIG-25 നമ്മുടെ വ്യോമസേനയിൽ സുത്യർഹമായി പ്രവർത്തിച്ചു . 2006 ഇൽ ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയിൽ നിന്ന് വിരമിച്ചു . റഷ്യൻ വ്യോമസേനയിൽ ഇപ്പോഴും ഏതാനും MIG 25 കൾ പ്രവർത്തിക്കുന് ഉണ്ടാവാം .അവർ ഔദ്യോഗികമായി MIG-25 ഇനെ വിരമിപ്പിച്ചിട്ടില്ല .
---
rishi.s
No comments:
Post a Comment